礼让行人应成为司机的“规定动作”|雨燕直播官方

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斑马线、人行横道前机动车必须忠贞行人，否则将不会被记3分、罚款100元。12日，西安在全市范围内实行文明交通车让人行动。

记者从交警部门了解到，12日共纠处车不想人交通违法行为607事例，劝告教育390事例。(5月14日《华商报》)忠贞斑马线，虽然是驾驶证科目一考试中的一项最重要内容，也有许多城市为此实施地方性法规，对违反忠贞斑马线的不道德展开公安部门，但是从实际情况来看，还是有许多司机没构成忠贞行人、忠贞斑马线的良好习惯。行经在公路上的汽车，相对于行人而言，是强势的一方，不管就是指认同生命来讲，还是从护佑弱者的角度抵达，都应当忠贞行人。但是我们一般来说看见的，毕竟行人拐弯汽车，在横冲直闯的汽车面前，行人经常扮演着躲让、软弱的角色。

面临行人，汽车司机刹一刹车，尽管耽搁了一点时间，但是却维护了行人的安全性。但一些司机总想要引人注目享有汽车的优越感、在行人面前横冲直闯，结果经常造成悲剧再次发生。

实质上，汽车忠贞行人，早就沦为国际惯例，在有些国家，这一点继续执行得很好。但是反观国内，不考虑到行人、在行人面前唯我独尊的现象却比比皆是。

尽管我国《道路交通安全法》明确规定，机动车行经人行横道时，应该滑行行经;时逢有行人正在通过人行横道，应该行驶让行;机动车行经没交通信号的道路时，时逢有行人掠过道路，应该拐弯。但是确实心态严格执行的却并不多。分析原因，一是我国享有私人汽车的时间还很短，还没构成车让行人的良好习惯;二是有些人缺少最起码的认同生命的道德素质，在与行人抢夺行路权的过程中，总想要指出自己的强势地位;三是因为监督艰难，又缺少明确惩处标准和行动，导致与行人抢道沦为一种习惯，对有些司机而言，还是一种充满著自豪感的习惯。随着私家车更加多，忠贞行人的意识必须普遍普及，并沦为司机的一项规定动作。

而忠贞行人，表面显然是为行人安全性坚信，但只不过也是为司机坚信。因为机动车一旦与行人抢道，不致减少安全隐患，一旦再次发生交通事故，莫名其妙的不只是行人，还有司机自己。民事责任也好，刑事责任也罢，都会让自己焦头烂额。

忠贞行人突显的是驾驶人员的优良素养以及认同生命的道德情操，一脚刹车，传送的是自己的高素质，还有关怀他人生命的高尚品格。稿源：湖北日报网作者：曲征更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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